Dvojzávora s ovládacím panelem je odstaven 2 roky z provozu.
Chybí závorové tyče, Deformace, Na sloupku P1 zatuhlý zámek skříňky motoru - nutné vyčištění nebo výměna, Škrábance na karoserii, Provozní oděrky a poškození, Provozní vůle v ovládání, Povrchová koroze karoserie, Vlivem dlouhého stání mohou být některé pohyblivé části zatuhlé či zarezlé

Der Doppelriegel mit dem Bedienfeld ist seit 2 Jahren außer Betrieb.
Sperrstangen fehlen, Verformung, Motorkastenverriegelung klemmt am P1-Pfosten – Reinigung oder Austausch erforderlich, Kratzer am Körper, Schürfwunden und Karosserieschäden, Laufspiel in Kontrolle, Oberflächenkorrosion der Karosserie, Aufgrund der langen Lebensdauer können einige bewegliche Teile steif oder rostig sein

A dupla csavar a vezérlőpanellel 2 éve üzemen kívül van.
Határoló rudak hiányoznak, deformáció, motordoboz zár beragadt a P1-re - utótisztítás vagy csere szükséges, Karcolások a karosszérián
, Üzemi horzsolások és sérült, Vezérlés üzemi holtjátéka
, Karosszéria felszíni korróziója, A hosszú állás következtében egyes mozgó alkatrészek merevek vagy rozsdásak lehetnek

Podwójny rygiel z panelem sterującym jest nieczynny od 2 lat.
Brak prętów barierowych, Odkształcenie, Blokada skrzyni silnika zablokowana na słupku P1 - wymagane czyszczenie lub wymiana, Zadrapania na ciele, Otarcia eksploatacyjne i uszkodzenia, Luz roboczy w sterowaniu , Powierzchniowa korozja karoserii, Z powodu dłuższego przestoju niektóre ruchome części mogą być sztywne lub zardzewiałe

Двойной засов с панелью управления уже 2 года не работает.
Отсутствуют барьерные стержни, Деформация, Замок коробки двигателя застрял на стойке Р1 – требуется очистка или замена., Царапины на теле, Эксплуатационные потертости и повреждения, Эксплуатационный зазор в органах управления, Поверхностная коррозия кузова, Из-за длительного простоя некоторые подвижные элементы могли закиснуть

Dvojzávora s ovládacím panelom je odstavený 2 roky z prevádzky.
Chýba závorové tyče, Deformácia, Na stĺpiku P1 stuhnutý zámok skrinky motora - nutné vyčistenie alebo výmena, Škrabance na karosérii, Prevádzkové odreniny a poškodenie, Prevádzková vôľa v ovládaní, Povrchová korózia karosérie, Vplyvom dlhého státia môžu byť niektoré pohyblivé časti stuhnuté alebo zhrdzavné

Подвійний засув з пультом не експлуатується 2 роки.
Відсутні загороджувальні стрижні, деформація, замок коробки двигуна застряг на стовпі P1 - потрібна чистка або заміна, Подряпини на кузові, Експлуатаційний зазор в органах управління, Корозія поверхні кузова, Внаслідок тривалого простою деякі рухомі частини можуть стати жорсткими або заіржавіти